如何在隧道防排水施工中遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则使地表水、地下水对隧道施工过程中和运营的不利影响降到，成为一个不可忽视的问题。现以珠海市兴业快线(北段)合并段隧道为例，分析公路隧道防排水关键环节施工技术的应用。工程概况兴业快线(北段)合并段隧道全长2174m，南起梅华路，北至唐家。
且水量、压力较小时，可结合初期支护采用用喷射混凝土，使水流能集中于主裂隙进入环向排水半圆管，当岩面大面积淋水段，应先用排水半管引排水，上覆铁丝网后喷混凝土;初喷完成后，若还有渗漏水段，可适当加设中100半圆管排水;环向排水半圆管施工时应注意:安装时应使环向排水半圆管与初喷密贴固定。喷混凝土时不能将环向排水管冲击、
若涌水发生在一般涌水段，半圆排水管，水量不大，半圆排水管现货发车，可采用“以排为主”的施工方法。对于隧道开挖后产生的小股渗水，半圆排水管怎么使用，可在渗漏点处铺设弹簧半圆排水管引排，其抗渗等级可提高至p12。在隧道初期支护与二次衬砌之间设置eva防水板(1.5mmeva防水板+350g/㎡无纺土工布)防水，采用无铺设法。隧道环向纵向排水管按设计分别设置中50双壁打孔波纹管、中110hdpe双壁打孔波纹管集水，
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