及上部焊接、下部锚固，或下部焊接、上部锚固。当采用焊接时，桥梁调节器，必须预埋钢板，预埋钢板的厚度和平面尺寸，均应大于支座顶板或底板的厚度或平面尺寸，并有---的锚固措施支座定位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起并逐渐焊满周边。
7、当采用地脚螺栓连接时，支座上座板与地脚螺栓应按设计要求做好，桥梁调节器安装视频，再浇筑上部混凝土。支座下板与墩台的连接应预留地脚螺栓孔。
钢支座各层部件间的空隙，桥梁调节器哪里做，应从支座底部或垫钣以下垫实以消除之。垫实的方法，桥梁调节器生产厂家，一般先从底部有空隙的部位的边缘塞入钢楔，使上面各层间的缝隙均压紧，然后封闭四周，以高标号水泥砂浆或稠水泥浆压注之。等砂浆凝固并达到设计强度后，除去钢楔，再用砂浆补满抹平。
寒冷气候下施工时，应在支承垫石（混凝土）顶上临时垫一层水泥，厚度约15-30mm，以代替砂浆，并调整水泥层的厚薄来消除支座垫钣下的空隙。
因为在模板安装或t梁混凝土浇筑过程中，难免会有模板碰撞预埋支座钢板或混凝土倾落对钢板的冲击力造成钢板产生位移，导致原先设置好的纵坡发生变化；
(2)施工效率低：利用钢筋支垫法需先在预埋支座钢板下方设置钢筋，通过移动钢筋的位置来调整预埋支座钢板的外露厚度及纵坡，必须通过不断的移动和测量才能达到设计要求的尺寸和角度，因此施工效率较低；
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